1、    1、原有冷水系統由2臺冷水機+水箱+循環(huán)泵組成一個(gè)冷水系統。具體流程：冷水由循環(huán)泵吸入水箱的水??經(jīng)過(guò)冷水機制冷降溫后??由總供水管輸送到車(chē)間內，分接至每臺需冷卻散熱設備??再匯流入總回水管回到水箱內；

2、   2、原有循環(huán)泵的流量與新增冷水機不匹配：新增冷水機的制冷量較大，但仍使用原有冷水系統的循環(huán)泵，也即原有水流量不變，從而造成新增冷水機的制冷量帶不出來(lái)，這可以從冷水機的出入口溫度差得出判斷（入溫10℃左右時(shí)，出溫接近1℃），而由于出溫過(guò)低會(huì )造成出現冷水機的制冷劑壓力值過(guò)低的故障；

3、   3、原有循環(huán)泵的揚程(水壓)降低，難以滿(mǎn)足車(chē)間設備供水壓力要求：由于供水車(chē)間的水管系統安裝使用時(shí)間久后，出現管道銹蝕，雜質(zhì)增多，造成管壁阻力增大；由于水泵的供水管先接入冷水機內再輸送到車(chē)間管網(wǎng)，而冷水機內的換熱器排管長(cháng)短和大小會(huì )產(chǎn)生一定的水阻力，因此造成對供水車(chē)間設備的用水壓力的減??；

冷水系統供水問(wèn)題的處理方法

1 1   1、由于供水管道使用時(shí)間久后，出現管道銹蝕，雜質(zhì)增多，造成管壁阻力增大；（建議常換水并清潔管道便OK）。

2、   2、水泵的供水管先接入冷水機內再輸送到車(chē)間的管網(wǎng)，這樣不太合理，因為在冷水機的換熱器內會(huì )有一定的水阻力，從而降低了供水出水的壓力（也即供水出口壓力＝水泵揚程 —冷水機水阻力—管道水阻力）；（建議如我們的改進(jìn)方案內容說(shuō)明：將原水路系統一分為二，改為兩組循環(huán)水路：冷水機+水箱循環(huán)和車(chē)間用水+水箱循環(huán)，使得供水出口壓力＝水泵揚程 —管道水阻力，這樣便可增大了車(chē)間供水的水壓。而且制冷部分與車(chē)間供水部分的水循環(huán)系統相互獨立，便于兩個(gè)水循環(huán)系統的出現問(wèn)題的檢修）。

3、  3、由于現有水泵流量參數不能滿(mǎn)足2臺冷水機的循環(huán)總流量要求，為保證冷水機的使用正常；建議按照以后可能2臺冷水機會(huì )同時(shí)使用的情況對水泵進(jìn)行選擇，需要流量約50m3/h，而冷水機+水箱循環(huán)管道較短，為減少對冷水機設備的沖擊，不需要選擇高揚程水泵（所以我們的改進(jìn)方案里所選擇的水泵型號是：GD80-30，流量42m3/h，揚程30m，功率5.5KW）。

4、 4、經(jīng)查實(shí)確認現有的水泵參數（流量25m3/h，揚程50m，功率7.5KW），它之前是可以滿(mǎn)足車(chē)間用水要求，那么將這兩臺水泵（一用一備）作為車(chē)間用水+水箱循環(huán)上使用仍是OK的。當然，如果貴方評估需要更多的車(chē)間供水用量，則需要重新選用增加流量大于原流量，且揚程50m的新水泵。

重新整理歸納上述內容的結論是：改進(jìn)方案是將原水路循環(huán)改為制冷部分與車(chē)間供水部分；制冷部分的水泵流量需按滿(mǎn)足2臺冷水機的總流量選定新水泵；原水泵是仍可用在車(chē)間供水部分，但如果需要加大車(chē)間供水流量，則也要重新選擇新水泵；